船体强度校核是确保航行安全性的重要措施,能大幅减少因船体结构失效导致的海损,具有很大的现实意义。通常船体强度校核是与船舶设计同步进行。随着船舶使用年限的增加,船体由于腐蚀、磨损及疲劳破坏等作用,其强度也随之下降,旧船体必要的时候也应该进行强度校核,确保老旧船的航行安全。因此不管是对新造船舶,还是已投入营运的老旧船舶,进行船体强度分析是非常有效的方法。有限元法是一种求解连续介质力学问题的通用数值方法,已被广泛应用于船舶行业。目前各大船级社的规范及指南明确规定船舶要应用直接计算方法进行强度校核,因此在世界范围内,有限元直接计算法是强制要求的,已经普遍被采用。本篇论文以一艘近海37000DWT的散货船船体结构作为研究对象,主要研究内容有：采用Patran/Nastran有限元软件,选取该船船中处部分货舱内的主要构件建立三维舱段有限元模型；按照中国船级社《双舷侧散货船船体结构直接计算指南》(2004)的要求选定计算工况、计算载荷、确定边界条件等,对其船体结构强度进行了有限元直接计算,重点考察正中间货舱主要结构构件的强度,然后与《指南》中的许用应力值进行比较。通过强度校核,该船的强度符合规范要求。在强度校核中,工况选取参照《指南》要求,同时结合实际运营的情况,各个工况的外力计算上作了一些调整,主要是为了留有一定的余量。