1949年，新生的国家政权初步解决了国内民族认同与国家认同之间的矛盾，但并没有一劳永逸地解决各族百姓的国家认同问题。因此自新中国成立以来，加强国内各族人民的国家认同建设、巩固和完善统一多民族国家，实际上作为一项历史性任务长期存在。国家在特定的时空范围内大规模地兴修公路，是加强自身建设的一种方式，体现了国家的意志与权威。随着国家筑路工程的推进，沿线百姓对于道路的认知在不断改变，道路在地方社区中所扮演的角色和承载的意义也随着时空场域的转换而被人们重新解读。　　滇藏公路是建国初期国家规划修建的四大进藏公路之一。在地方村落视野中，滇藏公路不仅具有现代公路的一般现代属性，而且还是“国家”本身在这些地区的直接体现和具体表述。滇藏公路一方面作为“国家地方化”的重要手段，体现着国家建设统一多民族国家的意志;另一方面，它又在一定程度上浓缩了地方百姓对于国家的看法与评判。因此可以说，在新中国统一多民族国家构建过程中，滇藏公路扮演着沟通“国家”与“民族”的“中间人”的角色。　　本文回顾了历时60余年的滇藏公路建设史，尝试回答“滇藏公路建设能为我国进一步巩固统一多民族国家提供何种经验和启示？”这一问题。　　除绪论、结语外，本文共分五个部分。在第一部分，笔者简单回顾了历史上滇藏之间的陆路交通情况，指出滇藏公路与传统滇藏交通形式的区别，以及与中国统一多民族国家构建的关系。从第二部分开始至第四部分，笔者分阶段对滇藏公路的建设历程进行回溯，其中每一部分又都以国家视角和地方视角细划为两节，分别描述了两种不同视角下的滇藏公路建设。在文章的最后一部分，笔者简单回溯滇藏公路在构建我国统一多民族国家进程中的意义，并总结提炼相关经验与启示。