铁路客运枢纽是城市内外交通衔接的纽带,是客流集散、换乘的主要场所,其衔接功能的好坏已成为运营情况的重要评价指标,而枢纽中的导向信息系统又是铁路客运枢纽衔接合理性研究的一个重要组成部分。合理的导向信息系统对旅客在枢纽中的安全快速流动和转移起到了重要作用。然而,当前我国枢纽中的导向信息存在位置设置不恰当、内容不合理以及表现方式没有统一依据和规范等诸多问题,使得旅客在出站的过程中无法得到有效引导,甚至会出现迷路现象。因此,针对枢纽中的旅客出站导向信息系统进行合理设计,不仅能消除旅客出站的盲目感,提高旅客出站效率,同时会提高枢纽的运营效益,对提升城市的整体形象更有深远意义,是一个具有重要实际意义的课题。论文利用因果分析图对旅客出站效率影响因素进行了分析,详细地探讨了枢纽内出站旅客的心理特性和行为特性；引入“学习型”理念,通过对学习的定义、学习过程及其特点的分析,界定了学习型导向信息的内涵,并指出学习型导向信息的三大设计要素内容即位置、内容和表现形式。在旅客认知心理的基础上,给出了学习型导向信息三大设计要素的设计原则,重点探讨了基于“学习型”理念的导向信息具体设计方法。利用导向信息认知学习实验,对各类导向信息的学习时间进行了统计分析。最后,以上海南站为案例,对旅客出站导向信息进行设计与评价研究,提出了基于学习型理念的旅客出站导向信息系统设计方案,并运用Arena离散模拟仿真软件验证了方案的有效性和实用性,研究成果为实际系统的设计提供了一定的理论和实际应用依据。