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过去,虽然人们在锂离子电池的研究中取得了些显著的成果,但是,到目前为止,其还没有达到全电动汽车长期业绩目标,而成功开发先进和高性能的锂离子电池关键之一是电极材料。锡基材料因理论比容量高,安全性能好以及成本低等优势而将成为替代碳基材料的理想选择,但是其却存在体积变化较大和导电性较差的不足从而限制其应用。碳材料作为缓冲层包覆锡基材料可以改善材料的可逆比容量以及循环寿命。不幸的是,碳材料的比重几乎占据复合材料总比重的一半从而降低整体的能量密度,同时锡基材料本身较低的导电性以及易团聚倾向使得锡碳复合电极材料