在机动车交通事故这一类型的侵权案件中,多车连环相撞是常有之事,当事人之间往往会产生复杂的损害赔偿纠纷。这类案件最为明显的特点在于,涉及的当事人往往人数众多,同时伴随着巨大的财产损失和严重的人身伤亡,因案情复杂使得在责任主体的认定与损失赔偿计算上难度及争议极大。法官对这一类型的案件需要慎重处理,如果处理不妥,可能会造成不良的社会影响。因此,对这类案件的深入分析与讨论就显得格外必要,这对之后同类型案件的处理也具有莫大裨益。本文以实务中发生的一起具有代表性的数车连环相撞案件为突破口,按照法官审理机动车交通事故类案件的逻辑顺序分析案件在审判实务中存在争议的问题。第一部分,法官需要对何为“交通事故”进行认定。在主体方面应当对机动车与非机动车进行区别对待;在时间条件上,应当以造成损失为开始标志,以一系列损害的停止作为结束标志。在空间条件上,要对何为“道路上”进行认定。在原因条件上,法律法规应当将因意外事件造成的交通事故纳入调整范围。第二部分,法官确定事故的责任主体时,就需要对归责原则进行讨论。在机动车交通事故责任中应当采用过错责任与过错推定责任原则,机动车在自身不存在过错时仍要承担少于百分之十的责任时出于“优者分担”原则的考虑。第三部分,在确定了赔偿责任主体,法官需要进一步确定责任主体的赔偿责任范围。第一,从《道交法》第76条第1款来看,确定了保险公司先行赔付、无责赔付原则。交强险中保险公司的“无责赔付”应定性为法定赔偿义务。无论涉及交通事故的机动车是否存在过错,其投保的保险公司都必须在最高限额内承担赔偿责任。第二,对于未投保交强险的机动车,交强险范围内的赔偿责任由投保义务人承担。在多车相撞的情况下,由其他保险公司先行赔付,然后向赔偿义务人追偿。第三,对于存在多家保险公司的情况,保险公司应当在其最高责任限额内承担连带责任。第四,对于机动车交通事故中人身损害赔偿的标准计算问题,对误工损失、死亡赔偿金的计算上,法官应当充分考虑相关因素,基于公平原则对不同主体进行区别对待。