水利枢纽的建设和运行，不仅可以在上游形成水库，通过蓄水抬高河道上游水位，增加上游航道水深，达到改善上游通航条件的目的，而且可以通过发电获得经济效益。但是，修建水库后的河流，水库下游河道往往发生单向冲刷，导致河床发生变形，对航道水深有直接影响，给下游通航带来诸多不稳定性因素。本文对利泽航电枢纽下游河床冲刷进行初步研究，主要做的工作有：(1)分析了利泽枢纽建成后河段来水来沙条件的改变及对河道演变的影响，结合整个枢纽河段的河床边界组成分析，对坝下游河床的演变趋势进行了预测。(2)通过利泽枢纽模型冲刷试验，对枢纽下游局部冲刷数据进行了分析。(3)采用卵石夹沙河床抗冲粗化层的理论进行了河床极限冲刷深度预估，计算结果表明枢纽下游河段冲刷下切深度较大，典型断面冲深最大达到3.87m。(4)建立了枢纽下游河段平面二维水流泥沙数学模型，初步计算了建库后坝下河床的冲刷下切情况。对选取的典型断面中的流速、水位和河床地形进行了计算和研究。