【摘 要】
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本课题主要研究内容是车辆综合传动试验系统的研究开发,为某型高速履带车辆综合传动装置提供一个良好的性能测试试验平台,基于该平台能够进行二次开发出具有硬件在回路仿真的
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本课题主要研究内容是车辆综合传动试验系统的研究开发,为某型高速履带车辆综合传动装置提供一个良好的性能测试试验平台,基于该平台能够进行二次开发出具有硬件在回路仿真的扩展仿真试验系统,优化换挡策略,以此提高综合传动的整体性能。将网络控制的概念引入到了试验技术中,提出了基于分布式网络检测和控制的传动试验系统结构,采用分散控制系统(DCS)为网络控制的主体平台,实现了包括供油、驱动-加载、数据采集以及换挡控制在内各个子系统的无缝集成,大大提高了试验效率。基于网络控制的车辆综合传动试验系统的主要工作是各个子系统(设备)的功能实现及实时数据共享。网络通信方面,详细介绍了如何实现PLC现场控制与DCS远程监控的交互方法,以及数据采集设备与DCS数据共享所必需的TCP/IP与MODBUS之间协议转换的应用程序的开发。控制系统的稳定性方面,结合网络控制系统迟延的问题以及本试验系统的实际情况,提出了简化的网络控制模型和PID控制器参数稳定边界的计算方法,并进行了仿真研究。联调运行试验表明:基于网络控制的车辆综合传动试验系统运行时,网络通信和控制逻辑正确,已具备了进行自动变速箱常规传动测试和性能分析的功能,达到了项目的预期效果。
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