2019年1月1日,全国范围内禁售国V标准的车用汽油。据国家标准委员会发言人称车用汽油的不断升级,不仅仅是提升燃油的动力,更是对生态环境保护有着积极的意义。本项研究通过中红外汽柴油检测仪等多种仪器和方式对46份国V车用汽油样品和172份国VIA车用汽油样品进行检测,所有样品全部测定其苯含量、烯烃含量、芳烃含量、氧含量、硫含量、馏程、标准密度、研究法辛烷值等数据。另对两个阶段的车用汽油上述指标进行平均值对比及实测值分段数据对比,分析车用汽油在符合国家标准的情况下有哪些真实的变化,对环境保护的发展起着怎样的作用。通过比较,车用汽油从国V标准升级到国VIA标准之后,部分指标的实测平均值和实测值分段情况有所改变,总的来说,92#车用汽油和95#车用汽油升级的规律大致相同。升级过后,降低了馏程中10%蒸发温度过低造成发动机气阻现象;车用汽油的各阶段馏点温度都更加集中,缓解了不同批次车用汽油的各阶段馏点不同对汽车发动机的损害问题;馏程中90%蒸发温度在高温段的样品数量大幅度减少以及国ⅥA阶段的车用汽油标准密度更低表明升级后减少了车用汽油中不完全燃烧组分及胶质的问题;降低了抗爆剂的使用减少了锰等化合物的产生污染环境;92#车用汽及95#车用汽油在升级后苯含量都表现出降半的现象,大大降低了汽油直接挥发和不完全燃烧苯的释放对人体的伤害。总的来说,从第五阶段汽油上升至第六阶段汽油对降低大气污染、保护生态环境有着重要的积极意义。