论文部分内容阅读
复合材料由于具有高比强度-高比模量、质量轻以及结构性能可设计的特点,已被广泛应用于航空航天和风力发电机的结构设计中。如现代直升机旋翼的桨叶和大型风力机叶片均采用封闭截面复合材料薄壁梁的结构形式。利用复合材料结构性能的可设计性,可以改善叶片的耦合静变形和动力学响应的性能。因此,研究复合材料薄壁梁的力学行为,对于合理地设计叶片结构,具有十分重要的现实意义。首先,本文重点研究了复合材料薄壁梁的具有耦合静变形特征,基于变分渐进方法获得了梁横截面在轴向力和扭矩及弯矩和横截面平均位移与转角之间的关系方程