在分析各种旋转类型起重机性能的基础上,结合工程需要,拟定初步设计方案。为了有效地对初步方案进行比较和选择,分别从技术、经济和社会三方面进行了评价,对于评价因素中的定量因素,直接评判其大小;对于非定量因素,通过加权系数建立数学模型判断其优劣。最终选择汽车起重机作为工程专用设备的研发载体。依据起重机结构设计的国标和法规,明确起重设备的工作级别,对各辅助设备进行选择,确定副臂结构形式;并通过静力分析,确定构件截面尺寸。为了验证结构的强度和刚度能否满足工作要求,本文选择ANSYS软件进行有限元分析。起重臂复杂结构的传统分析大都采用简化或利用等效静力原则进行转化的方式建立细长梁模拟起重臂的受力,其结果只能反映整体结构应力和应变分布,无法明确显示臂节间搭接处的受力状况。本文充分利用ANSYS软件自身强大的建模功能,应用面—面接触单元定义臂架间搭接处板间接触问题,从而实现了副臂结构的实体建模,为板间接触问题的模型建立和分析提供了处理方法和参考依据。所建模型的分析结果表明改进后的副臂结构强度和刚度能够满足工程需要。