随着经济发展与国际秩序变化,我国正在为融入全球价值链作出深刻努力,开放作为引领发展重要途径的地位愈发重要。近年来,“一带一路”作为中国形成全面开放格局的重要举措,推动了我国经济发展、扩大了对外开放。在“丝绸之路经济带”（以下简称“一带一路”）建设中,我国充分重视基础设施建设在国际贸易中的作用,高质量的基础设施能够创造良好的贸易环境和投资环境,进而推动我国经济发展。在这样的背景下,研究高铁开通与FDI的关系具有重要意义。本文利用2007年至2018年中国地级市的样本数据,研究高速铁路开通与外商直接投资之间的关系。本文首先梳理外商直接投资的概念与区位选择影响因素、高速铁路概念与政策效应以及高铁开通与FDI关系的国内外文献。外商直接投资的区位选择主要受到成本、集聚效应、政策因素、社会环境以及市场条件的影响。对高速铁路的现有研究集中于其对经济发展的影响及内在机制方面。优良的基础设施能够减少跨国公司在东道国投资的风险,同时降低成本,会对外商直接投资产生影响。本文实证分析发现,高铁开通会促进FDI的流入,具体表现为:（1）地级市开通高铁之后,能够显著吸引FDI的流入;（2）高铁开通能够促进FDI流入,进而改善经济质量,提高经济增速;（3）高铁开通能够促进FDI的流入,进而优化产业结构。进一步,本文从东中西部地区、市场化指数以及地区信任环境三个方面进行异质性分析,以考察高铁开通对FDI的影响在不同区域的差异。研究结果表明:（1）高铁开通对FDI流入的影响在东部和中部地区较为显著,而西部地区开通高铁并未明显吸引FDI流入;（2）在市场化程度高的地区,高铁开通对外商直接投资的促进作用更强;（3）在信任环境良好的地区,高铁开通对FDI的促进作用更显著。在稳健性检验部分,本文从FDI代理变量变换、考虑2008年金融危机的影响以及工具变量法三个方面对实证结果进行分析,分析结果仍然支持本文的研究结论。本文从省际的视角出发,研究了地级市高铁开通对FDI流入的影响,丰富了高速铁路与外商直接投资关系的研究,为研究高速铁路提供了新的思路,拓宽研究视野。并且,本文将高铁开通与FDI的关系延伸到异质性的地区中,聚焦不同地区的影响差异,提供异质性结论。此外,本文强调了地区制度环境的重要作用,并为地区发展提供建议,使得我国的高铁资源能够得到有效利用,从而吸引FDI流入,促进地方经济发展和经济结构转型。