【摘 要】
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该文围绕一汽集团吉林轻型车厂"CA6360微型客车正面碰撞性能分析及改进设计"项目,在实车正面碰撞试验的基础上,应用MADYMO软件进行乘员约束系统保护性能分析及改进设计的仿真
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该文围绕一汽集团吉林轻型车厂"CA6360微型客车正面碰撞性能分析及改进设计"项目,在实车正面碰撞试验的基础上,应用MADYMO软件进行乘员约束系统保护性能分析及改进设计的仿真研究. 在系统地分析和归纳汽车乘员约束系统的评价准则和技术法规的基础上,该文运用多刚体运动学和动力学的基础理论,利用汽车碰撞模拟软件——MADYMO建立了CA6360微型车的乘员约束系统模型;并利用实车正面碰撞试验输出的大量运动学、动力学数据结果对该微型客车乘员约束系统的仿真模型进行了多重校正;利用该模型对乘员约束系统的设计参数,如安全气囊直径、安全气囊排气孔直径、安全气囊拉带的长度、安全气囊点火时间等进行了灵敏度分析,优化出每个设计变量的改进取值范围,给出了工程实际应用中可行且可靠的乘员约束系统改进设计结论.
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