随着我国交通运输的快速发展和人民生活水平的日益提高,对公路的路况质量提出了更高的要求。十三五发展规划明确指出,我国公路将进入周期性养护高峰期,其中预防性养护比重将越来越大。预防性养护是一种在路面状况良好情况下或路面病害发生初期时采取的对现有路面进行有计划的、基于费用-效益的养护策略。但由于存在病害类型复杂化、养护措施多样化等因素,如何将有效的养护资金在合适的时机以最佳的养护方式应用到最需养护的路段,达到最佳养护效果,是公路养护管理部门面临的难题。因此,基于现有路况性能及病害特征,开展公路沥青路面预防性养护决策研究,提出更加科学合理的评价体系,构建精准的路面性能预测模型,建立预防性养护决策体系,对于延长公路使用寿命、降低公路的养护成本和进行科学决策,具有重要意义。本文首先对沥青路面常见病害进行分类分析,介绍了沥青路面常用的预防性养护措施,并建立起其与病害之间的关系;随之对现行规范中对路面使用性能评价指标进行说明,并建立基于SVM的公路路面性能评价模型,通过具体案例证明该方法更加科学合理;之后建立了基于灰色马尔科夫组合的公路路面性能预测模型,利用组合模型对路面性能指标进行预测,结果表示,组合预测结果优于单一预测结果;最后从费用最小化角度出发,建立养护费用和用户费用加权和最小化的公路路面养护决策模型,通过具体案例证明了决策模型的有效性,以期为公路养护管理部门在预防性养护决策时能提供科学合理的方案。