工业大革命之后城市的生产能力快速发展,随之而来的是工业废气的大量排放,同时汽车的尾气排放量也在逐年递增,这些都严重地影响到了空气的质量。其中煤炭的燃烧所带来的烟气排放也是不可忽视的危害之一,我国作为煤炭大国,使用煤炭作为主要能源的格局还将持续一段漫长的年月,煤炭在使用的同时会产生SO2和NO,这将直接加重我国大气污染日益严重的形势,因此SO2和NO的防治对大气环境的维护可以起到一定重要的作用。本课题旨在探索有效的、经济合理且性能稳定的催化剂用于催化还原同时脱硫脱硝技术中。本课题制备了两种催化剂,一种是负载型催化剂,催化剂的活性组分是具有一定氧化还原能力且价格低廉的铁系氧化物,载体选择了价格低廉且来源广泛的性能优异的成品活性氧化铝的负载型催化剂;另一种是原料为大量废弃可以实现以废治废的赤泥,赤泥本身有高含量的催化脱硫脱硝所需的活性物质Fe2O3,经过脱碱处理制备成活化赤泥催化剂,用于一氧化碳催化还原脱硫脱硝的研究。首先考察了制备条件和反应条件对催化剂活性的影响,然后将两种催化剂的同时脱硫脱硝实验分别与单独脱硫实验和单独脱硝实验进行对比,并将催化剂进行相关表征结合实验结果分析得出结论,接着分别探索了Fe2O3/γ-Al2O3催化剂的脱硫稳定性和抗氧性、GRMN催化剂的稳定性。最后将两种催化剂对比,并研究了两种催化剂上的脱硫动力学。实验研究发现:最佳条件制备的两种催化剂都具有良好的同时脱硫脱硝活性,通过改变实验条件如CO浓度和反应温度等可以得到更好的脱除效果,可以得到将近百分之百的脱硝效率和80%以上的脱硫效率,另外得出结论两种催化剂都具有作为低温高活性的脱硝催化剂的潜能。在探索SO2和NO之间的相互影响时发现两者之间存在竞争吸附,在对Fe2O3/γ-Al2O3催化剂的研究中还发现NO的加入会拓展SO2的低温活性窗口。还得出两种催化剂都具有良好的还原脱硫稳定性,且Fe2O3/γ-Al2O3催化剂具有一定的抗氧性能。通过分析表征结果发现负载型催化剂的活性组分良好的负载在载体表面,且反应后会生成新的物质Fe S,发现赤泥原样作为脱硫脱硝催化剂的一定可行性,经过处理的赤泥碱性得到一定的脱除且孔隙结构也得到了一定的改善。通过对比两种催化剂的同时脱硫脱硝活性发现脱硝的活性相差不大,Fe2O3/γ-Al2O3催化剂脱硫的活性更好一些。动力学实验结果表明,在活性氧化铝负载型催化剂和活化赤泥催化剂上的催化还原脱硫的反应活化能相近。研究表明,活性氧化铝负载型催化剂和活化赤泥催化剂在同时脱硫脱硝技术上具有广阔的潜在价值。