交通是一个地区发展的物质基础,公路交通是地区内网络密度最大、使用频率最高的交通线路,能够直接反映该地区的经济发展状况。我国交通的重要枢纽位于中原城市群内,它在沟通南北经济交流和承接东西产业转移上发挥着巨大的纽带作用。中原城市群的交通方式主要是公路交通,因此本文选取中原城市群的作为研究对象,运用灰色关联度、莫兰指数、空间计量模型等多种方法,利用GIS分析工具对30个城市公路交通与经济发展的溢出效应进行分析。综合分析得出:通过对公路交通和经济的相关性分析表明,经济发展水平受到交通客运量和货运量的影响最为明显;地区生产总值和第二三产业增加值对公路交通的影响较为显著。中原城市群的公路交通和经济发展水平在空间上呈现集聚的态势,且以郑州市为中心,表现出较高的集聚程度,表明郑州市的辐射能力随着距离增大而递减。就经济关系密切角度来看,公路交通密度对于经济联系密切的地区具有明显的正向溢出效应,其中公路交通对于本城市经济发展水平的影响相对弱于对经济联系密切城市的影响。说明公路交通条件的提高明显增加经济发展水平相似城市的往来,促进了其经济发展水平的提高。就地理距离角度来看,公路交通不仅对于本地的经济发展具有影响,并且对于外地的经济发展具有影响,本城市的公路交通密度对于本城市的经济发展的影响较为明显,本城市的公路交通密度对于周边地区的经济发展具有一定的积极作用,但是效果相比于对本城市的影响较差。综合来讲,公路交通条件的改善对于经济发展的影响是正向的积极影响,因此应该增加公路交通密度,促进城市经济发展。