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本文以热塑性聚氨酯弹性（TPU）为载体树脂，通过包覆技术与阻燃剂复合制得复合阻燃剂，并制备了复合增韧剂和增容剂，采用共混的方法制得了阻燃性能优异、综合性能优良的阻燃聚甲醛(POM)，并研究了其阻燃机理，主要取得了以下研究成果：用TPU包覆CaCO3制成复合增韧剂增韧POM，研究了复合增韧剂配比及用量对聚甲醛的力学性能、结晶行为等的影响，揭示了影响复合材料韧性的主导因素是复合增韧剂在基体中的分散形态及其与基体间的界面粘结状况，粒子在基体中分散均匀，与基体间界面粘结好，有利于材料冲击韧性的提高。采用聚磷酸铵(APP)/三聚氰胺(ME)/聚氨酯(TPU)制成复合阻燃剂阻燃聚甲醛。研究了复合阻燃剂配比、用量以及加工方法对聚甲醛性能的影响。当复合阻燃剂用量为40份(阻燃剂与TPU的份数比为6/4)时，阻燃POM的冲击强度可达4.84KJ/m2，氧指数为27%。本实验在此基础上研究了添加复合增韧剂和增容剂对阻燃POM性能的影响，结果表明增容剂的增韧效果比增韧剂好。采用热塑性聚氨酯(TPU)为载体，通过包覆技术与无卤阻燃剂三聚氰胺氰尿酸盐(MP)、三聚氰胺(ME)及季戊四醇(EPR)复合制得复合阻燃剂。考察了复合阻燃剂配比及用量对阻燃聚甲醛性能的影响，并在此基础上考察了不同增容剂及增容剂用量对阻燃POM性能的影响。并通过热失重和毛细管流变仪研究了阻燃POM的阻燃机理及流变性能。结果表明：当在复合阻燃剂用量为40份(阻燃剂与TPU的份数比为7/3)，增容剂POU用量为1份时，阻燃聚甲醛的氧指数为25.3%，冲击强度和弯曲强度分别为5.73KJ/m2、141.5MPa。热失重分析结果表明阻燃剂的加入使得POM分解温度提前，残炭量提高。采用TPU和MCA及MPOP复合阻燃剂阻燃聚甲醛，阻燃剂粒子均匀分散于聚氨酯分散相中，解决了阻燃剂与聚甲醛直接共混相容性差、材料性能劣化的难题，获得了阻燃性能和力学性能较好的阻然聚甲醛材料。热失重分析表明，MCA/TPU复合阻燃剂对聚甲醛的阻燃作用是由于MCA高温分解并吸热，降低材料燃烧区域的温度；另一方面MCA以高温分解生成的三聚氰胺可吸收聚甲醛分解产生的甲醛和甲酸。