【摘 要】
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近十年来,我国汽车保有量持续增加,维修保养市场的潜在空间大。截至2021年6月,我国汽车保有量达2.92亿辆,首次超过美国,位居世界第一。根据统计局数据,每辆汽车的年平均养护成本约为4023元,那么可以推算出目前汽车维修保养市场空间为1万亿元以上。市场前景大好,而汽修企业生存发展却面临着诸多挑战。目前,我国中小汽车维修企业普遍存在成本管理制度不健全、管理体系松散、管理意识薄弱、管理方法落后等问题,
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近十年来,我国汽车保有量持续增加,维修保养市场的潜在空间大。截至2021年6月,我国汽车保有量达2.92亿辆,首次超过美国,位居世界第一。根据统计局数据,每辆汽车的年平均养护成本约为4023元,那么可以推算出目前汽车维修保养市场空间为1万亿元以上。市场前景大好,而汽修企业生存发展却面临着诸多挑战。目前,我国中小汽车维修企业普遍存在成本管理制度不健全、管理体系松散、管理意识薄弱、管理方法落后等问题,若想要在竞争激烈的市场中生存、发展和壮大,必须重视成本管理问题。随着成本管理体系日趋完善,将价值链理论与企业的成本管理相结合能够为企业管理提供一种新的思路。以价值链理论为基础的企业成本管理理念将关注面覆盖至整个作业过程,通过对影响成本的要素进行系统分析,构建科学、全面的成本管理体系,使企业能够对成本进行全方位的管控,赢得成本优势,实现长远发展。本文以Y汽车维修公司为研究对象,在全面分析其经营特点、业务流程、成本构成及成本管理现状的基础上,结合Y公司的业务特征分别从内、外部价值链对成本管理存在的问题与成因进行系统的分析,Y公司成本管理主要存在的问题有采购成本大幅增加、库存积压严重、维修成本管控过于片面、销售费用管控效果不佳、人力资源成本大幅增加、主要供应商过于单一、客户流失严重等,进而针对性地提出优化建议。对于内部价值链环节,建议采用ABC分类法对零配件实行分类采购,规范验收制度,降低退货率;采取有效的促销手段、实行联合补货与数据共享等方式,降低库存成本;优化钣喷维修流程和维修人员培训体系,改进车间派工的方式,提高维修环节效率;采用多元化的营销方式,规范返利、返点相关规定,加强与保险公司的合作;人力资源管理要做到管理架构扁平化、构建完善的员工考核体系,将离职率控制在适当水平。对于外部价值链环节,要优化供应商管理方式,改进供应商评价标准,增强客户黏性,从而减少隐性成本。希望价值链成本管理的方法及思路能够为Y公司成本居高不下的现状提供一些新思路,为同类中小汽车维修公司成本管理工作提供良好的借鉴和参考。
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