随着城市交通的不断完善及城市化的不断提高,城市的土地资源利用趋于饱和,为了满足城市发展的需要,在密集分布的地下结构间修筑高层建筑已成为一种趋势。深基坑往往伴随着高层建筑的施工出现,而考虑到隧道的安全运营,对基坑的支护及上部建筑提出了更高的要求,为减少对隧道的危害,往往投入大量的财力、精力考虑设置有效的支护结构。本文以重庆农村商业银行大厦基坑及毗邻的江北城隧道为研究背景,根据该基坑及隧道的实际尺寸、围岩和支护材料参数以及施工方法,采用有限元软件ANSYS模拟深基坑施工过程,计算衬砌各单元及节点的内力、位移,按照《公路隧道设计规范》的要求计算其安全系数,研究基坑工程对隧道衬砌结构位移、内力、安全性的影响,分析了以下三个问题：①采用有限元软件对基坑的施工过程进行了二维弹塑性数值模拟计算,重点分析了重庆农商行大厦基坑施工过程对隧道左右洞衬砌各特征点的位移、内力、安全性影响规律。②采用有限元软件对基坑岩体不同物理参数进行了二维弹塑性数值模拟计算,分析了基坑岩体物理参数抗剪强度、弹性模量对隧道衬砌各特征点的位移、内力、安全性影响规律。③采用有限元软件对基坑-隧道相对位置变化时进行了二维弹塑性数值模拟计算,分析了基坑-隧道相对位置变化时,基坑工程对隧道衬砌位移、内力、安全性的影响规律。