近年来，在我国高速城市化建设取得瞩目成就的同时，粗放式的城市开发方式导致人、城市、环境之间的矛盾加剧，使得城市安全隐患增多，因此，提高城市安全性显得尤为重要，这已成为全社会的共识。街道空间作为城市空间最为核心要素之一，提升其安全性是提升城市安全性的重要手段。在此背景下，探究如何在城市设计中协调好街道物质环境要素设计与街道安全性的关系，是提升街道安全性的关键问题。
　　目前国内外对于街道安全性的研究，侧重于对客观方面的安全事故率进行研究，缺乏对主观方面的各类安全感受及其影响机制进行研究。基于此，本文以生活性街道为研究对象，意在探讨街道物质环境要素对主观方面不同类型安全性的影响规律，从而提取影响各类安全性的关键物质环境要素指标，在此基础上针对这些关键指标，结合国内外工程案例，提出适用于生活性街道的安全性优化策略。
　　文章共分为4个部分，包含6个章节：
　　第一部分(第1、2章)：研究问题的提出与相关理论综述。通过研究背景的阐述明确本文的研究目的与意义，内容与方法。并对现有的街道研究进行综述，对生活性街道、街道安全性、街道物质环境要素进行概念界定，为后续的研究提供理论基础。
　　第二部分(第3章)：建立生活性街道物质环境要素对安全性影响的研究方法。首先通过相关文献、街道设计导则的梳理对指标进行初步归纳，结合实地调研以及问卷调查对指标进行筛选，从而将物质环境要素指标集划分为环境设施要素、沿街建筑界面要素、道路路面要素三类，将安全性指标集划分为交通安全、防卫安全、活动安全三类。然后通过实地调研和卫星地图测量构建物质环境要素量化方法，通过问卷评分以及权重的确定构建安全性量化方法，最后综合Pearson相关性分析、多元线性回归分析以及散点图分析三种方式构建影响分析方法，从而建立起本文的研究方法。
　　第三部分(第4章)：选取武汉市典型案例，运用建立的研究方法探究生活性街道物质环境要素对安全性的影响关系。首先以武汉市5条典型的生活性街道为研究案例，对物质环境要素和安全性进行量化计算，从而获得物质环境要素数据和安全性数据。然后以物质环境要素指标数据为自变量，以交通安全、防卫安全、活动安全以及总体安全数据为因变量，运用SPSS软件进行Pearson相关性、多元线性回归以及散点图分析，得出物质环境要素对不同类型安全性的影响关系。研究发现：物质环境要素对不同类型的安全性具有不同的影响规律，综合来看，座椅密度、标识设施密度、路灯密度、过街设施密度、绿视率、店面密度、透明度、人行道有效宽度、人行道高差9个指标是影响安全性的关键物质环境要素指标。
　　第四部分(第5、6章)：根据物质环境要素对安全性的影响关系提出街道安全性优化策略。首先从影响安全性的9个关键物质环境要素指标出发，结合国内外优秀的街道实际工程案例，提出适用于生活性街道的安全性优化策略。然后，选择样本街道中物质环境要素指标状况较差的街道，进行策略应用以检验策略的可行性。最后通过专家问卷打分检验提出的策略对优化街道安全性的合理性。最终，对本文的研究结论、创新点进行了总结并提出了研究的不足与展望。