滑坡是我国最为常见的地质灾害之一。目前常见的治理方法主要为修建支挡结构、水泥注浆和修建排水设施等,且这些治理方法都与混凝土工程息息相关。而常规的混凝土施工存在凝固时间慢、施工周期长、施工速度较慢以及容易产生大量废液和废料等缺陷,需要加以改进。聚合物材料由于其具有凝固时间短、施工简便、耐久性好、不会对环境产生扩散性污染等优点,得到越来越多的关注。因此,在本研究中,提出聚合物材料加固治理滑坡的设想,并通过模型试验和数值模拟相结合的研究方法,对聚合物材料加固砂性土边坡的有效性和可行性进行探究,得到的主要结果如下:(1)通过缩尺模型试验的研究方法,对聚合物喷浆(坡面覆盖聚合物材料与土体的混合物——胶凝混合土)加固砂性土边坡的可行性进行了研究,对各级堆载作用下的边坡位移进行了对比分析,结果表明,加固前的边坡在附加荷载加载至30 kPa时发生滑塌,而加固后的边坡在加载至48 kPa仍然没有发现明显变形;同时,加固后的位移发展也得到有效控制,因此,试验结果初步验证了本文提出的聚合物喷浆对砂性土滑坡在一定程度上的可靠性和有效性。(2)进行了聚合物成桩加固砂性土边坡的缩尺模型试验,对各级水平推力作用下的边坡位移进行了对比分析,结果表明,与加固前相比,采用单排和双排聚合物桩体加固后边坡的承载力(也即位移突变前所能够承受的附加荷载的大小)由加固前的5级(1500 N)分别增加到6级(1800 N)和8级(2400 N),在一定程度上提高了坡体的稳定性。同时,还控制了边坡位移和变形的发展。(3)利用数值计算手段对前述两种模型试验进行了模拟,结果显示,有限元计算能够较好地模拟出模型试验的结果,得到的位移、变形和宏观现象等都较为接近,从而验证了数值方法在滑坡治理模拟中的有效性,可将其深入应用于滑坡治理研究中。(4)对聚合物材料加固边坡的应用实例进行了数值模拟研究,通过聚合物材料加固提高滑动面土体的强度参数,使得滑坡的变形和前缘隆起现象显著降低,因而,从数值计算的角度证明了该法在滑坡治理工程实践中的可行性和有效性。(5)基于聚合物喷浆和聚合物成桩治理滑坡的模型试验结果,并结合数值模拟的综合研究手段,从治理前后的边坡位移、变形和承载力等,共同验证了聚合物材料在滑坡治理中的有效性,且聚合物材料具有早强性的明显优势,因而具有良好应用前景。