本文对聚合物-油界面特性对驱替影响的研究现状、多孔介质模型进行了较全面、系统的调研。结果表明,目前,有关聚合物-油界面特性对驱替影响的基础理论研究还不是很完善,对其研究仍以实验为主,理论研究仍有待进一步深化。本文利用简化油藏孔隙模型,从能量平衡原理出发,建立相应的数学模型,采取有效的数值方法进行求解,进而在理论上研究聚合物-油界面特性对驱替的影响。根据真实多孔介质内部流道的收缩和扩张的特性,选取了具有相继收缩和扩张的周期过程,同时又具有几何上的简单性的波纹管模型。为了从理论上研究聚合物-油界面特性对驱替的影响,把所研究的问题均限定在孔隙尺寸下。本文对研究体系建立了能量平衡方程,得到了无因次界面轴向驱替速度与聚合物-油之间的无因次界面张力、无因次界面黏度和润湿角的关系式,无因次界面体积流量与无因次界面张力、无因次界面黏度和润湿角的关系式以及无因次界面平均体积流量与无因次界面张力、无因次界面黏度和润湿角的关系式。分析了聚合物溶液-油之间的无因次界面黏度、无因次界面张力以及润湿角对波纹管中油的驱替的影响。研究结果表明:对于波纹管中聚合物溶液的驱替,当界面的曲率方向与驱替方向相反时,聚合物-油之间的无因次界面张力以及无因次界面黏度都使无因次界面轴向驱替速度、无因次界面体积流量和无因次平均体积流量降低,它们的值越大,降低的也越大;当界面曲率的方向与驱替方向一致时,随着界面张力的增大,无因次界面轴向驱替速度、无因次界面体积流量和无因次平均体积流量都增大。