粘性介质压力成形(VPF)作为一种新的板材软模成形工艺,特别适合于难变形材料的复杂形状零件成形,因而在航空、航天以及汽车工业上有着广阔的应用前景.VPF采用一种半固态、可流动并具有一定粘度的材料作为成形传力介质,粘性介质的性能对板材变形有很大影响,因此对粘性介质的性能进行研究具有十分重要的意义.该文首先采用动态剪切流变方法对三种不同分子量的粘性介质的流变性能进行了分析.通过蠕变—回复实验和应力松弛实验,获得了粘性介质应力应变随时间的变化规律,并结合等时应力—应变曲线确定了粘性介质的流变本构模型.对实验数据进行拟合,确定了三种不同分子量的粘性介质的本构模型参数.采用有限元数值模拟方法对粘性介质挤压过程进行了分析,研究了挤压速度和挤压比对粘性介质挤压变形速度场、应变速率场、等效应力场及挤压力的影响,为粘性介质挤压实验的设计和实施提供了依据.自行设计并制造了粘性介质的挤压实验装置,通过三种不同分子量的粘性介质的挤压实验,分析了挤压力随挤压速度及挤压比的变化规律.实验结果表明随着挤压速度和挤压比的增大粘性介质挤压力增大,粘性介质有较强的速率敏感性.通过挤压实验与数值模拟相结合的方法确定了粘性介质流动应力与应变速率之间的关系,研究结果为VPF合理利用粘性介质的特性来控制板材流动及精确的数值模拟分析提供了依据.