粘性介质压力成形相关论文
选择6k21铝合金双曲率件，研究粘性介质压力成形工艺对铝合金双曲率件抗凹性能的影响，采用ANAYS LS-DYNA软件分析粘性介质压力成形双......
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粘性介质压力成形技术（VPF,Viscous Pressure Forming）是新提出的一种板材柔性加工技术.该技术采用一种半固态、可流动、具有一定粘......
粘性介质压力成形(VPF)作为一种新的板材软模成形工艺,特别适合于难变形材料的复杂形状零件成形,因而在航空、航天以及汽车工业上......
粘性介质压力成形是一种新发展起来的板金软模成形工艺 ,其对板料成形性能的影响可以通过胀形实验来检测和评价。文中采用一种具有......
粘性压力成形技术是金属板材成形领域里新近出现的一种先进的加工工艺。对双面施放粘性介质的板材胀形进行了模拟研究 ,在双面施放......
粘性介质压力成形是一种采用具有高粘度并且可流动的半固态介质作为软凸模的成形方法。采用试验和数值模拟方法，研究了高温合金超薄......
粘性压力成形技术是金属板材成形领域里新近出现的一种先进的加工工艺。对双面施放粘性介质的板材胀形进行了模拟研究，在双面施放介......
尽管电子信息(IT)产业近一时期以来得到迅猛的发展,与此同时材料制备与加工领域也出现了许多新技术,其根本动力是产品不断更新的需......
粘性介质压力成形是一种新的板料软模成形技术,与常规冲压相比节约了一半的模具费用,且零件研制周期大大缩短而整体性能得到提高,......
粘性介质压力成形是一种新发展起来的板金软模成形工艺，其对板料成形性能的影响可以通过胀形实验来检测和评价。文中采用一种具有应......
介绍了板料压成形技术的发展，尤其是近几年发展起来的径向加压的液压成形，液压成对成形和粘性介质压力成形等3种金属成形技术，以及近......
给出了VPF在镍基高温合金波纹形薄壁板件、铝合金阶梯形板件和不锈钢球形阀芯板壳件等成形中的应用,研究结果表明:(1)VPF技术适合......
粘性介质压力成形(Viscous pressure forming,VPF)适合于高强度难变形材料钣金零件的制造.本文应用有限元商业软件DEFORMTM进行模......
为了研究VPF工艺对铝合金覆盖件成形过程中回弹的影响,对VPF工艺成形过程中铝合金双曲率覆盖件的回弹特征进行了数值模拟和实验研......
介绍了用粘性介质压力成形（VPF）方法制造阶梯形件的工艺过程，通过调整压边力与介质注入压力的配合，分两步来控制板料的成形，成功地制出......
粘性介质压力成形(Viscous Pressure Forming, VPF)工艺非常适合于采用难变形材料的多品种、小批量零件的生产.当前的研究主要集中......
粘性介质压力成形技术(VPF),是20世纪90年代出现的板材软模成形新技术.介绍了粘性介质压力成形技术的基本原理,分析了粘性介质压力......
Viscous pressure forming(VPF),a recently developed flexible-die forming process that is suitable for difficult-to-form m......
通过压缩试验得到了粘性介质的应力-应变关系、压力衰减随冲头加载速率及时间变化的规律.采用有限元软件DEFORM分析了在不同压边力......
根据理论计算得到了法向压力分布的简化模型,并结合有限元数值模拟对多点压边圈上的压力传递问题进行了分析.结果表明:在整个压边......
粘性介质压力成形作为一种近年来发展起来的板材软模成形方法,已经在航天等领域得到了较好的应用。由于粘性介质压力成形过程板材......
为了实现汽车轻量化的目标,现代汽车工业大量应用拼焊板作为成形坯料,其中钢质同种材料拼焊板已有大量应用,铝合金因其具有较好的......
对铝合金以及高温合金薄板件成形过程中产生的缺陷进行了分析,并根据零件特征采用了不同的压边力控制工艺成功研制出了完全符合设......
薄壁曲面零件的加工常常采用分体成形、组合焊接的方法，所需工序较多。该文提出粘性介质内、外压力成形方法，可以直接整体成形薄壁曲......
随着技术的发展,采用高强度难变形材料超薄板制成的板金零件越来越多,而且成形件的三维型面日趋复杂,对这些零件的尺寸精度及表面......
随着对汽车轻量化的要求越来越高,铝合金在汽车工业领域的所占比重日益增加,然而铝合金板材在成形过程中存在易破裂和回弹大等缺点......
在板材成形过程中,板材与成形工具之间的相互作用直接决定板材成形的效果,但是由于在板材变形过程中板材与成形工具接触面是封闭界......
板材软模成形是板材成形中的一个重要分支，采用液态软模的液压成形、半固态软模的粘性介质压力成形和固态软模的聚氨酯软模成形分别......
随着汽车产业的发展,铝合金板材部分取代钢板零件已经成为解决汽车轻量化的关键手段之一。然而由于铝合金的弹性模量较小易产生回......
在航空、航天和汽车工业等领域提高空心变截面、变厚度、薄壁壳体等复杂结构件的整体成形性是先进制造技术发展趋势之一。非对称变......
近年来,粘性介质压力成形这种新的板材软模成形工艺由于在复杂形状零件成形方面的优势,已经在航空、航天等领域得到了较好的发展和......
近年来,在航空航天、汽车等领域,为了提高壳体结构件的使用性能,由整体成形制造取代分体组焊结构受到人们的高度重视,变径薄壁零件......
针对粘性介质压力成形过程是粘性介质与板材耦合的变形过程,不易确定板材在粘着应力作用下变形行为的情况,自行设计了粘性附着力拉......
为确定粘性介质压力成形所采用的粘性传力介质的材料模型及其参数,对粘性介质剪切蠕变-回复实验结果进行分析,提出采用粘弹塑性材......
采用热力耦合有限元数值模拟方法对铝合金圆锥形零件粘性介质温成形过程进行了模拟分析,研究了成形过程粘性介质和板材的温度分布......
提出了粘性介质压力缩径成形方法,利用粘性介质力学性能和易于实现的加载方式,延缓缩径过程失稳并在一定条件下消除失稳产生的褶皱......
针对铝合金方盒形件塑性变形能力较差、变形不均匀等问题,进行了粘性介质压力成形研究。期望利用粘性介质的自身性能延缓铝合金方......
为了提高板材零件成形制造性能,适应零件使用性能和可靠性的要求,缩短新材料应用周期,解决多品种、小批量、难变形板材和复杂形状......
