随着经济的发展，社会对石油的需求量越来越大，陆上石油已经不能满足人们的需要。人们开始把目光转向海上。海上石油的开采需要安全可靠的海洋结构物，因此，对于海洋结构物的响应公式拟合和最不利环境荷载组合的研究是非常必要的。首先介绍了埕岛海洋环境风况、波浪情况和海流情况，确定了渤海导管架平台的荷载，介绍了ANSYS建模理论和施加荷载的理论，采用ANSYS数值建模建立了渤海导管架平台模型，计算出海洋平台在各种环境荷载下的结构响应（基底剪力，基底弯矩和甲板最大位移）。通过分析结构响应和环境参数的数值，对其进行公式拟合。在拟合的过程中，本文在前人提出公式的基础上尝试提出了四种新的公式形式。运用最小二乘法对已经提出的公式和新提出的公式拟合结构响应和所施加的环境条件的公式参数，并且对各种误差进行比较。通过对比，获得两种误差较小的公式。本文还构建了渤海海洋环境的风速、流速和波高的三维冈贝尔模型。在已经拟合的公式的基础上，通过MATLAB进行编程，计算出海洋平台在各个重现期中所对应的最大响应和其所对应的各个环境变量，可以为海洋平台设计提供最不利的荷载组合。与传统单因素法所计算出的荷载响应进行对比，新方法所得结果能够反映风速、波高及海流对海洋结构的联合作用，相同重现期条件下，最大位移、基底剪力和倾覆力矩的值有一定幅度下降。