本文通过对国内外水土保持研究情况及发展趋势的研究，分析了我国目前水土保持工作中存在的问题。对公路建设项目水土流失与水土保持概念进行了阐述，明确了公路建设项目水土保持方案设计的重要性及基本内容，论述了公路水土流失的类型及机理，在此基础上，论述了高速公路水土流失的成因及危害，为公路水土流失的预测及防治提出理论依据。 为了做好公路水土保持工作，首先要对公路水土流失情况进行深入的调查，并对公路水土流失进行预测，从而为公路水土保持体系的建立和优化提供依据。本论文依据《开发建设项目水土保持方案技术规范》以及公路项目水土保持方案编制的特点，提出了水土保持预测应包含的基本内容及预测方法，并阐述了公路水土保持的一些基本措施，对现有的植被水土保持的有效性研究作了简单介绍，为公路水土保持措施中大量应用生物措施提供有力的依据。以此为基础，对高速公路建设水土保持进行分区，并按划分区域提出了防治措施，为高速公路项目进行水土流失预测及防治提供依据。 论文根据高速公路项目的特点，对高速公路建设水土保持进行分区，将高速公路项目区分成了主体工程区、弃渣场区、临时工程区、取土场区、移民安置和专项改线区五个水土流失防治区，并在水土流失预测结果和初步设计文件的基础上，针对五个水土流失防治区进行了水土保持防治措施设计，将工程措施与植物措施相结合，对主体工程提出的水土保持方案基础上，对取弃土场、施工便道等临时措施提出合理有效的土保持方案。 本论文选题密切结合拟建的丹东至海城高速公路这一大型工程建设项目，针对公路建设项目中水土保持设计的若干问题进行了探讨。 通过本论文的研究，一方面分析解决了丹海高速公路水土保持方案设计中的若干问题，另一方面所开展的研究工作也为其它公路工程项目水土保持方案的编制提供了参考依据。