本文以异步电机起动发电系统的起动技术为主题进行了深入的研究。 在简要介绍了起动发电系统的研究现状后，详细介绍了异步电机起动发电系统的发动机基本工作原理和起动方式，并对发动机的一种类型——柴油机的起动阻力矩特性进行了分析，并研究了几种柴油机起动方案。 然后，介绍了本文所采用的电机控制方法——直接转矩控制，并分析了传统直接转矩的初始磁链建立问题和电磁转矩脉动问题。 其后，针对传统直接转矩控制方法，对初始磁链建立和电磁转矩脉动问题进行了研究，并进行了大量的理论分析、仿真研究和实验验证。研究结果表明，所作研究在减小电磁转矩脉动和建立磁链时的电流冲击效果是明显的，为异步电机起动发电的进一步研究工作打下了基础。 本课题得到了国家自然科学基金(编号：50177014)、教育部博士学科点专项科研基金(编号：20010287001)和航空重点基础科学基金(编号：98Z52001)的资助。