M公司汽车后市场信息服务应用研究

来源 :上海交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong499
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
传统的汽车后市场在互联网的冲击下,信息不透明、服务效率低下、缺乏统一标准等问题凸显。行业的盈利能力低下,以汽车保险行业为例,2016年的经营数据显示,我国68家汽车保险公司仅有6家盈利,改善服务、优化运营已经成为汽车后市场各方的普遍共识。在国家政策层面,国家十部委联合运作,推动汽车服务破除垄断,汽车技术信息共享,从政策层面保障汽车后市场升级转型。本文以M公司信息服务为例,研究精准的信息服务在汽车后市场各主体提升服务效率、管理水平、运营能力方面所能发挥的作用,探讨有助于汽车后市场转型升级的方法。本文研究内容如下:首先,阐述了汽车后市场产业链的各方所面临的问题,以及汽车技术信息在汽车后市场的应用现状,通过分析发现缺乏精准的汽车技术信息,是影响汽车后市场发展的一个重要原因。接着,分析了M公司作为汽车后市场信息服务供应商,定位于打通汽车后市场信息流,抓住行业缺乏准确数据这一市场机会,以创新的方法开发出从VIN到配件的精准配件数据库。针对不同客户的需求,集成相关的汽车技术信息,针对性地开发出AI定损、AI智能风控、一车一件等产品,根据“三步走”的产品推广战略,逐步推广至保险维修市场和维修保养市场,最终打通整个汽车后市场的信息流,创造新的业务场景,助力汽车后市场的升级转型。通过两个客户的应用实例,证明了M公司信息服务在汽车后市场企业里所能发挥的巨大应用效果及商业价值。联合蚂蚁金服推出的“定损宝”,创建了事故车定损新模式,开启了车险自动定损的时代,发挥出巨大的社会价值。
其他文献
2017年4月国务院正式将每年5月10日批准设立为中国品牌日。眼下国家越来越重视起经济发展当中品牌发展远远落后的严峻问题,很多企业潜藏着一些急需处理的问题,如缺乏创新意识、不注重产品质量和轻视诚信经营理念等。与之相对的,研究品牌有百年历史的美国牢牢的占据全球品牌价值的第一位。随着全球互联网的迅猛发展,全球互联网的普及率已达53%,其中中国12-44岁年龄段的普及率已超过90%,全球每人每天在互联网
学位
学位
随着互联网用户增长红利的逐渐消退,生鲜电商也进入了下半场的竞争。经历过几轮洗牌后,剩下来的生鲜电商仍然没有盈利,也没有形成行业的绝对垄断地位,甚至深陷盈利无期的泥潭。于是,越来越多的从业公司开始反思:生鲜电商是否能像电子、服装、日化用品等可以通过广告轰炸和用户补贴的策略快速占领市场,再利用资本优势迅速扩大规模建立进入门槛,从而形成像天猫、京东一样的行业巨头。无数的电商公司折戟沉沙、为数不少的资本大
“上市公司+PE”并购基金作为新兴的私募基金模式,起步于2003年的弘毅投资,从2011年硅谷天堂的成功运作开始在国内上市公司中迅速普及,快速得到资本市场投资者的青睐及追捧和高度的市场认可,推动了国内上市公司产业链方向上并购重组的发展。本文的主要研究方法为文献研究法、案例分析法两种。其中,在关于整合并购基金运作过程理论上关于国内外学者的一些研究采用的是文献研究法;而在上市公司并购基金有关案例上用的
学位
复印机行业一直以线下购买为主的行业。然而,国务院半颁布的2017年7月前基本实现政采电子化的要求将大大推动了复印机行业电商化采购进程,也给F公司营销战略带来了巨大的挑战和机遇。本文将运用经典的4P、4C等营销理论,结合F公司在实际情况中遇到的问题进行深入的分析和讨论,并提出了最终的不同的方案选择及解决问题的方向。本文分七章进行论述。第一章为绪论,主要介绍文研究背景,研究目的以及研究的意义。第二章为
学位
近年来,跨境电子商务作为一种新兴产业在世界范围内兴起,市场交易规模高速增长,市场潜力巨大。随着"一带一路"政策的提出,我国跨境电商迎来前所未有的发展机遇,2016年,跨境电商进行的进出口交易达到了6.3万亿元,2017年将突破7万亿元,2018年可能会达到8.8万亿元。电商企业乘着"一带一路"的政策东风,纷纷加入跨境电子商务的行列,并不断探索着商业模式的创新,期获得更大的市场份额,而这也吸引了学术
传统制造业企业大都处于产品生命周期中的成熟期,市场竞争激烈。如何通过经营管理使股东利益最大化成为了每个企业面临的问题。本文提出,在高度竞争的市场环境中,如果企业期望其核心竞争力有效地提升,就需要建立和执行战略绩效管理体系。本文以森萨塔公司电保护器事业部作为研究对象。首先,剖析了事业部的经营现状及问题;其次,分析了事业部人力资源绩效管理的现状及问题;以及整理和分析了员工敬业度调查中体现的绩效管理中存