论文部分内容阅读
当旋转机械工作时,润滑油流入到轴颈与轴瓦之间,起到润滑作用,将两者的表面分离开,防止壁面直接碰摩,由于轴颈旋转作用,在轴瓦与轴颈最小油膜间隙处产生动压效应,润滑油由于与轴颈摩擦产生热量,再加上润滑油的粘性耗散也生成热量,轴承内的温度将会升高,若轴承内温度过高将直接影响到轴承腔内的润滑油流量以及轴承的承载能力,严重时可能会造成系统不能正常运行,因此,如何防止轴承内温升过高已经成为重要的研究课题。本文以三维滑动轴承流场计算以及轴承内气穴计算为理论基础,主要对轴承长度变化、半径间隙变化以及在轴承上下轴瓦开