加力燃烧室布置在发动机涡轮出口和尾喷管之间,工作时,向其中喷入燃油,利用燃烧室排气中的剩余氧气再次组织燃烧,可以在极短的时间......

随着固体火箭超燃冲压发动机飞行马赫数的增大,燃烧室壁面温度逐渐超过燃烧室材料的最大承受温度,因此对发动机进行热防护是未来发......

为了使R0110重型燃机燃烧室的出口温度场达到设计要求，本文在低压模拟条件下进行了单管试验调试。发现满负荷时的温度不均匀度远高......

　　采用直接数值模拟((direct numerical simulation,DNS)方法研究了两股平行来流自由剪切形成的空间发展混合层的流场结构和掺混......

三维内收缩进气道是高超声速推进系统的理想进气布局形式,但是此类进气道的出口平面通常存在复杂的涡结构。现有关于超燃燃烧室的......

离心压气机叶轮是涡轮增压器中至关重要的部件,而双面离心叶轮具有尺寸小和瞬态响应好等优点,于2008年首次应用在车用涡轮增压器中......

为进一步提高反渗透海水淡化系统的集成度及其动力元件的工作效率,同时降低该系统的能耗,从理论上推导一种新型反渗透海水淡化变量......

　　在圆转矩形二元喷管喷口处分别按两种方案加装突片，将其与未加突片的参考喷管共三种模型进行了数值模拟计算。在相同的边界条件......

在圆转矩形二元喷管喷口处分别按两种方案加装突片,使喷口形成锯齿冠状。将其与未加突片的参考喷管共三种模型进行了数值模拟计算......

　　本文利用直升机旋翼下洗气流掺混发动机热排气的概念,提出了-种简单的发动机排气系统与与机身一体化的红外抑制结构模型并进行......

　　本文设计了宽高比分别为1,4,8,12,16的圆转矩形大宽高比矩形喷管,对其射流掺混特性进行了数值模拟。研究发现,矩形喷管射流高......

基于局部均质流体模型（ＬＨＦ），研究高速气流从孔口垂直射入静止水体时所形成的气水两相湍浮射流的掺混特性，给出了孔口速度为声速情况下欠膨......

论文以提高双燃烧室冲压发动机(DCR)中中心富燃燃气与边区空气的掺混效率为研究背景,以DCR中超声速混合层为研究对象,综合采用了纳......

该论文给出了高温高压燃气喷流在水下环境中形成与演化的物理模型、数学描述和计算方法.作者指出,从整体上水下燃气喷流将演化为气......

圆射流和平面射流是两类经常能够见到的简单射流形式,而椭圆射流则是介于前两者之间的一类射流。尽管只有喷口几何形状上存在差异(......

船闸是内河水运交通中不可分割的一部分，是实现河流渠化的通航建筑主要型式之一。而输水系统是控制船闸可靠和高效运行的关键，其设计......

为揭示油水流动微观特性及宏微观之间的内在关联提供前期认知基础,对国内外关于油水两相宏微观流动特性的研究进展进行简述,涵盖测......

浙江省境内已建有多个并拟建若干个海涂蓄淡水库。蓄淡水库的水质的水质淡化问题是该类水库水环境的一个重要方面，也是工程成功与否......

涡轮基组合循环发动机(Turbine-based combined cycle,简称TBCC)作为一种吸气式发动机,以其宽广的飞行包线、可重复使用和能够实现......

高超声速飞行器作为一种新型飞行器,为实现大空域超高声速飞行要求,低动压飞行将成为必然。超燃冲压发动机作为其最佳动力装置,低......

出口温度场品质是燃气轮机燃烧室的重要安全性指标之一。但因为燃烧室的复杂性,使设计和试验调试都带有较强的经验性。因条件所限,......

基于喷射器的应用特性，对可调式喷射器进行了结构优化，利用突片和旋流掺混理论，在喷射器喷嘴出口处加装突片或旋流叶片，以较小的射流核......

为了研究横向脉冲喷流对燃烧室流场结构及燃烧特性的影响,对带后台阶的超燃冲压发动机燃烧室横向氢气喷流超声速燃烧流场进行了数......

对一种燃烧室头部两侧进气掺混段的气动特性开展了数值仿真及试验验证,得到了掺混段在不同反压、来流马赫数、攻角及侧滑角下的性......

摘要：为找出R0110重型燃气轮机干式低污染（DLN）燃烧室实测的出口温度分布偏离设计曲线的原因，以燃烧室掺混过渡段为几何模型，数值研究了......