随着国家新型城镇化进程稳步推进,我国小城镇迎来重要的发展机遇,要致富先修路,公路交通是榆阳区最重要交通运输方式,对城镇化发展具有重要带动作用。榆阳区近十年来经济快速发展,常住人口城镇化水平快速增长,但工矿业发展造成交通基础设施建设欠账严重,且受国际能源市场疲软,主导产业下滑,新兴产业未成规模影响,榆阳区经济发展呈现下行趋势。公路基础设施建设成为带动经济走出困境,实现城乡一体化的有效途径。本论文以榆阳区19个乡镇为研究对象,提出了各乡镇基于公路交通路网优化的新型城镇化发展研究。对国省市级背景下公路交通与城镇化发展相关度和关系进行分析,通过SPSS相关性分析,得出公路与城镇化发展相关性很高。通过对公路增长率与城市化增长率比值分析,得出榆阳区公路发展远远落后于国省背景下公路发展速度和自身城镇化发展速度,得出榆阳区公路交通发展方向为公路网进一步布局优化。对公路网进行布局优化研究。通过借鉴国内外农村路网规划方法和新型城镇化发展要求,根据榆阳区人口、社会经济和公路的现状及预测,采用以节点重要度方法为主,专家经验法和闭合回路法为辅的规划方法,对公路网进行布局优化分析。以各乡镇公路网现状和规划的路网综合密度、路网技术等级为技术等级为基础变量,以人口、经济、资源、区位为控制变量。建立榆阳区城镇化发展动力指标评价模型,通过SPSS软件对各乡镇城镇化潜能、发展阶段进行分析。并总结出四种城镇化发展模式:就地集聚发展型、工矿园区引领带动发展型、中心城市覆盖推进发展型和移民安置搬迁发展型,并提出实施路径和公路建设项目。