装配工艺是飞机制造工艺规划的主要内容之一。本文基于支持向量机和模糊数学的理论,对飞机装配方案的工艺性评价技术进行了研究,主要的研究内容和研究成果如下:针对飞机装配零件数目多、装配方案复杂的特点,为了系统地评价装配方案的工艺性,本文首先从装配效率、装配精度、装配成本、人机工效学4个方面(父评价指标)入手,鉴别出27项影响飞机装配工艺性的子影响因素(子评价指标),由此建立了飞机装配方案工艺评价的两层指标体系。然后,针对各个子影响因素的不同属性,提出了具体的数学评价方法。对于主观性不强的定量和定性因素采用隶属度函数的方法评价,对于主观性较强的因素采用问卷调查法得出因素的评价得分。结合装配工艺评价的小样本特点,提出了基于支持向量机的装配工艺评价方法。首先结合过去的装配经验和实际案例等先验知识,采用模糊综合评价方法来获取其初步评价意见,由此获得训练样本集来训练支持向量机,使其具有多分类能力。为了克服初始训练样本集信息不足导致的支持向量机分类效果不佳的问题,设计实现了支持向量机的进化机制。如果在实际应用中支持向量机对若干装配方案实例的评价结果与模糊综合评价的结果差异较大,则选择性地扩充训练样本集并重新训练支持向量机。进化机制的引入使得支持向量机的分类能力具有良好的扩展性,由此提高了装配工艺评价方法的适用性和准确性。根据上述研究,应用CATIA二次开发工具CAA开发一个飞机装配工艺性综合评价系统,并通过实例验证了评价系统的可靠性。