【摘 要】
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本论文主要研究了设计柴油机硅油减振器测试台架中涉及的以下主要问题：硅油减振器测试台架应具备怎样的功能和怎样实现这些功能(包括激振力矩的产生，台架扭振特性同目标柴油机
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本论文主要研究了设计柴油机硅油减振器测试台架中涉及的以下
主要问题：硅油减振器测试台架应具备怎样的功能和怎样实现这些功
能(包括激振力矩的产生，台架扭振特性同目标柴油机的匹配)，并
给出了初步的台架实现方案。
论文首先通过对目标柴油机当量系统计算得到台架应具有的扭转
振动参数；通过对硅油减振器设计参数的理论分析并结合典型实例硅
油减振器设计流程提出了硅油减振器测试台架应满足的条件和技术
指标。
然后分析了台架所需要的激振力矩的产生方法。选取直接转矩控
制作为激振系统控制算法，系统地分析了整个直接转矩控制算法，并
通过仿真验证了应用此算法所产生的激振力矩能够满足台架激振力
矩的要求，电机能够替代内燃机进行硅油减振器的测试。
最后给出了满足要求的测试台架的初步方案、各部分的构成和关
键的测试流程。
关键词：当量系统，简谐分析，硅油减振器，最佳阻尼系数，直接转矩控制
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