填石路基作为一种公路路基类型,由于其承载力高、取材方便的特点,在我国边远地区与山区公路中广泛采用。由于填石路基填料本身粒径较大,因此常会发生路基压实程度不足的现象,这将导致路基填筑质量不佳并引发路基沉降,进而损坏路面结构层。因此,选择并使用合适的重型压路机与相应的施工工艺,来解决路基压实程度不足的问题至关重要。为了解决以上问题,本文基于国道京漠公路樟岭至西林吉A1标段的填石路基,应用重型压实设备进行现场压实试验,旨在得到重型压路机的相关施工工艺参数并研究压实效果变化,确定路基检测方法和指标。首先对试验段填料进行相关工程性质实验;然后进行现场压实试验,使用沉降差法获得不同填筑厚度与碾压遍数的关系,监测不同深度的土压力,得到重型压路机有效压实深度;最后对路基压实质量使用动态变形模量和地基系数法进行检测,选出适用于填石路基的检测方法并确定压实标准。根据现场压实试验结果,在不同厚度的试验段,36吨压路机相比22吨压路机压实深度提升至100cm;在同厚度的试验段,使用累计沉降量、动态变形模量(Evd)、地基系数(K30)检测后,表明36吨压路机试验段取得了更好的压实效果。总结36吨重型压路机在填石路基上的施工工艺关键为,使用28hz/2.1mm/810kN振动档位、松铺系数1.15、压实厚度100cm时碾压8遍、压实速度3km/h。经对比,动态变形模量检测方法更适合填石路基使用,检测标准为40MPa。重型压实设备应用在填石路基后,取得了较好的工程、经济、社会效益,具有良好应用前景。