复合材料因为良好的力学性能,在航空航天、汽车、动力等工程中得到越来越广泛的应用。在工程使用中,复合材料的承载需求不断提高并且承载情况愈加复杂,通常受到交变载荷作用发生疲劳失效。因此疲劳寿命长短逐渐被视为复合材料性能好坏的一个重要判定依据,学者们对复合材料疲劳性能的研究越来越重视。复合材料与金属材料的构造不同,在外载荷作用下的破坏规律有很大差别。复合材料在疲劳载荷作用下其破坏形式多样,复杂的破坏规律给复合材料疲劳寿命的预测带来了严峻的挑战。铺设方式是复合材料层合板疲劳性能的重要影响因素,因此铺设方式对复合材料层合板疲劳寿命的影响研究具有重要的意义。本文主要研究不同铺设方式对复合材料层合板疲劳寿命的影响。首先介绍复合材料疲劳破坏机理,并总结复合材料疲劳性能的影响因素和现有的复合材料疲劳失效分析模型;其次分析不同铺设方式对复合材料层合板力学性能的影响,以及不同的力学性能对复合材料层合板疲劳寿命的影响。在分析过程中定义多个铺设参数来描述铺设方式对复合材料层合板疲劳寿命的影响规律;然后设计以不同铺设方式的复合材料层合板为研究对象的试验方案,由试验数据验证铺设参数可以用来分析复合材料层合板铺设方式对其疲劳寿命的影响;最后在全文的研究过程中提出一个S-N曲线模型,该模型体现了复合材料层合板铺设方式对其疲劳寿命的影响。针对铺设方式对复合材料层合板疲劳寿命的影响,本文给出了几点影响规律。