随着科技的不断进步,大功率电牵引采煤机越来越得到广泛的应用,而随着功率的不断增大,相应的牵引功率也加大。采煤机牵引部是采煤机的行走机构,与电气控制箱组成采煤机的机身,所处位置非常重要。随着采煤机牵引部的牵引功率不断增加,齿轮摩擦生热量、轴承摩擦生热量等热源的发热量不断增大,如果这些热量的增加超过牵引部机构的承受范围,采煤机就无法正常工作,因此牵引部的热平衡及其温度场的研究显得愈发重要起来。研究采煤机牵引部热平衡及其温度场情况具有重要意义,根据温度场云图情况,可以了解零部件的最高温升情况,及时预防因温度过高而导致的齿轮,轴承失效情况,延长其使用寿命,从而提高外牵引部的工作效率,大大减少因发热而导致的故障。为了研究采煤机牵引部热平衡问题及其零部件的温度场情况,首先要根据牵引部的实际工作情况,分析其热源的发热量和散热部位的散热量。牵引部热源主要包括:齿轮啮合摩擦生热,轴承滚子摩擦生热,齿轮搅动油液产热和油封功率损失产热量。散热部位主要包括:冷却水散热,润滑油散热和箱体散热。在计算出热源的发热量及其散热部位的散热量之后,基于能量守恒定律,利用迭代法计算出牵引部达到热平衡后的平衡温度,为后期的温度场仿真提供数据上的依据。之后,利用UG软件建立了采煤机牵引部的3D模型,并在不影响有限元分析的基础上对牵引部的零部件进行了简化,包括忽略齿轮,轴承以及轴的倒角、圆角、凸台以及油槽等微小结构。最后将零部件导入到有限元分析软件中进行分析,利用ANSYS软件对采煤机牵引部的零部件进行了稳态温度场仿真,得到了温度场分布云图,结果显示齿轮,轴承,轴的温度场分布情况比较符合传热学的规律,为牵引部的设计提供了依据。