在严峻低迷的货运市场环境下,船东破产所引起各方损失往往远远超过船东破产本身,其所引发的海上货物运输保险法律纠纷也越来越多的受到大家关注。本文分四章进行论述:第—章总结和概括了船东破产的内涵和其本身具有的国际性、专业性以及程序冲突性的特点,同时重点论述了船东破产分别对海上货物运输合同及海上货物运输保险合同的影响。第二章通过对海上保险领域中的“风险变更”制度和“保险保证”制度加以区分和比较,论述了船东破产所引起的通知义务和续保条款制度。第三章重点针对中国人民财产保险公司海洋货物运输保险条款(2009版)和伦敦协会海洋货物运输保险条款(2009版)中关于“运输迟延条款”、“航次改变条款”、“运送契约终止条款”、“承运人经济困境条款”等除外条款进行分析比较,从而初步认定船东发生破产或陷入经济困境情况下所造成的货物运输损失应由保险人承担赔偿责任。第四章论述了作为海上货物运输保险合同下的被保险人应在船东破产时履行基本的减损和施救义务,如在货物装船前主动行使法律赋予的合同变更和解除权利;船舶被扣押时,积极安排转运事宜;船舶被留置时,使保险货物尽快获得释放,同时积极保护诉讼时效,从而最大程度减少损失及确保保险人能够有效行使代位求偿权,以免日后因该过失而导致在保险理赔时遭到保险人拒赔的风险。而作为货物保险人则应当积极协助被保险人施救货物,并利用自身的信息、资源、专业等优势做好风险防范等。