混凝土竹节桩简称竹节桩,是一种新型的变截面桩。与传统等截面桩不同的是,其在桩身上每隔一段间距设置了竹节,从而增大了桩土间的接触面积来提高桩的承载力。相较于传统的等截面桩,其具有更为良好的力学特性与经济效益。目前,竹节桩已经在部分工程中进行运用。但由于其较为复杂的受力机理,竹节桩抗压承载特性仍具有研究价值。前人对于竹节桩单桩承载特性进行了一定的研究,然而对于竹节桩群桩承载特性的研究还比较少。在工程运用中,由于群桩效应的影响,单桩与群桩在承压时的承载特性具有较大差异。相比于单桩,群桩与土体构成的受力体系更为复杂。因此,本文采用室内模型试验以及数值模拟软件来研究竹节桩群桩在砂土中的承压性能与承压机理。主要研究内容与结论如下:（1）研究设计了室内模型试验的装置,设计了等截面桩与竹节桩在单桩承压时的对比试验。试验研究结果表明,桩身直径相等时,竹节桩极限承载力明显大于等截面桩极限承载力。竹节桩桩身直径越大,其极限承载力有一定地增加。与等截面桩不同,竹节桩的桩身轴力沿着桩身呈现非线性减小。同时,在荷载较大时,竹节桩的桩侧摩阻力在桩身下部出现增长的趋势。竹节桩桩底土压力明显小于等截面桩。（2）通过竹节桩群桩与等截面桩群桩室内模型试验研究表明,竹节桩与等截面桩的群桩效应系数都是随着桩间距的增大呈现出先增加后减小并逐渐接近于1的趋势。但是,在桩心间距为3.5倍桩径时,竹节桩群桩极限承载力最大;在桩心间距为4倍桩径时,等截面桩极限承载力最大。（3）运用有限元模拟软件对于室内模型试验进行数值模拟。模拟结果表明,桩体沉降量与极限承载力的数值模拟结果与室内模型试验结果误差均控制在20%以内,并且数值模拟结果与室内模型试验的群桩效应系数变化规律一致。沉降位移云图显示,在桩心间距为6倍桩径时,群桩整体沉降位移的影响范围与单桩最为接近。（4）运用有限元模型研究竹节桩桩长、竹节间距对于竹节桩群桩承载力的影响。研究结果表明,在满足承载力的要求下,竹节间距与桩径的比值为3时最为适宜。在单一均质砂土中,竹节桩群桩的极限承载力近似随桩长呈现线性增长的变化规律,可以通过增加桩身长度提高群桩的极限承载力。