随着社会经济及人民生活水平的不断快速发展与提高，机动车保有量迅速增长，相应的道路拥堵、交通事故、便捷出行等问题日益突出，成为亟待解决的社会热点问题。由此，作为有效的解决途径之一，智能交通系统(ITS)技术研究与推广应用已成为趋势而不断快速发展。针对当前ITS技术与系统不能在通信基础设施薄弱及缺乏环境有效应用的制约，论文基于无线Mesh通信网络技术，就实现支撑具有突出时空普适性ITS应用的无线接入通信网的关键技术开展了具体研究。　　 论文通过对IEEE802.11s和IEEE802.16Mesh分析比较借鉴，提出了面向ITS无线Mesh接入网的MAC承载结构——准同步承载结构，并在此基础上就空间复用机制对动态资源分配能力的改善展开了研究；针对目标网络实际应用综合业务QoS保障传输的要求与特点，提出了区分业务等级的优化控制调度算法；通过MATLAB平台对承载结构的动态资源分配能力以及调度算法对综合业务接入信道时延等性能进行了仿真研究，得到了有效的积极成果。