曲柄连杆机构是内燃机的核心构件,作用在曲柄连杆机构上的力主要是由其运动质量产生的惯性力和作用在活塞上的气体压力,这些力或力矩随着曲柄转角的不同而变化。尤其是作为车用内燃机时,随着运行工况的不断变化,作用在曲柄连杆机构上的力变化尤为复杂。因此,对曲柄连杆机构进行分析研究,并建立设计系统具有重要意义。 本文针对内燃机常用的三种曲柄连杆机构,深入分析了随着内燃机运行工况的变化,作用在曲柄连杆机构上的力和力矩的变化情况,建立了三种曲柄连杆机构的运动学和动力学模型,并进行深入分析。此外,利用VB可视化语言,开发了曲柄连杆机构分析系统。该系统能实现不同工况、不同曲柄转角时曲柄连杆机构运动学和动力学分析,并能将分析结果进行可视化表达。 论文的研究对内燃机受力件校核与设计提供了重要依据。