轨道电路分路不良作为列车运行的长期安全隐患之一,一直被列为铁路运输行业的世界级难题。列车占用轨道区段,当轨道发生分路不良时,轨道继电器不能正常落下,导致列车占用表示丢失,危险因素极大,可能导致无法想象的后果。列车占用丢失及时报警,能够提醒工作人员马上处理故障,保障列车运行的安全性。甬温线7·23事故发生后,原铁道部文件要求在轨道电路分路不良时,应有及时报警。经过几年来的不断研究,有两种主流的报警系统已经在各大铁路线完成改造并逐步投入运营,分别为继电式列车占用丢失的逻辑检查报警系统和CTC系统占用丢失报警模块,两种报警系统工作原理、实施效果均有所区别。本文针对两种报警系统做了详细的介绍,并做了对比分析。继电式列车占用丢失的逻辑检查报警系统通过改进继电器电路与报警电路,根据继电器在各个场景下的不同状态,来判断列车行进过程中是否发生了占用丢失,再通过报警电路实现报警目的。CTC系统的列车占用丢失报警模块是以CTC调度集中指挥系统为研究基础,加入报警模块,当列车在区间行进过程中,前方相邻闭塞轨道电路区段在15秒内没有发生占用,则判断列车在行进时发生了占用丢失。本文首先介绍了两种方法的工作原理,然后对两种方法进行了系统的对比,得出继电式报警系统更有优越性。最后,本文介绍了大同电务段管内曹妃甸北站至曹妃甸西站区间的改造工程及其运营情况,验证了继电式报警系统的实用性。