钢材的抗拉强度高,具有良好的延性,在结构破坏时能够提供充裕的失效预警时间,且在材料尺度上表现出均匀性利于分析。在钢材作为建筑材料广泛地应用于工程领域的同时,钢节点及钢结构在极端工况下的承载性状引起越来越广泛地关注。钢结构建筑物中的连接节点在受力过程中通常能产生一定的位移或者变形,此即所谓节点的半刚性性能。对钢结构半刚性节点的研究,有助于更准确地分析钢结构的承载性状。本文的研究主要有以下几个方面：1.提出了一个非线性弹簧系统,建立了T型件的非线性多弹簧组件式模型。开展了T型件的轴拉承载力试验研究,并与有限元模型、非线性多弹簧组件式模型进行了对比验证,结果表明非线性多弹簧组件式模型和数值模拟方法能够有效地描述T型件的非线性力学特性。2.对国内外半刚性节点研究进行全面的回顾,重点研究各种半刚性节点计算方法及分析模型,并在本文T型件组件式模型的基础上,提出基于组件方法的半刚性节点多弹簧模型,通过对比多组半刚性梁柱节点的试验及3D有限元分析结果,对该模型进行了验证,为钢结构框架提供了准确且有效的节点模拟方法。3.提出双跨梁结构的去柱分析方法,用于评估双跨梁结构在去柱工况下的延性性能。在考虑节点半刚性性能的情况下引入能量守恒的概念,使得该方法在保证计算结果准确性的同时更加简便。进行了有限元模型分析和对比,证明了该方法能够较准确地确定双跨结构的极限承载力以及对应的极限变形。4.总结结构抗连续性倒塌的主要计算方法及分类,提出并论述了考虑节点真实性状的钢框架连续性倒塌分析方法。结合平面有限元模型、三维有限元模型以及实际工程框架结构,对比分析了节点性能、去柱位置、去柱时间、斜撑加固等因素对钢结构框架连续性倒塌性能的影响。总结了钢框架抗连续性倒塌的构造措施、结构及材料措施。