为提高越野车车架载人区的强度、减少因碰撞引起车架在自我保护区变形而造成的人员伤亡，对某SUV做了碰撞模拟计算，在分析计算结果的基础上研究了车架碰撞性能机理，提出了在车架纵梁前部预压缩处理的结构改进，和在车架纵梁壳内填充具有吸能特性的泡沫铝材料，以改善车架的碰撞性能的两种改善方法。通过建立改进后的车架模型，采用Ls-dyna显示求解方式，对原车架、加预压缩处理装置的车架和填充泡沫铝材料后的车架分别进行100%重叠正面碰撞的计算机数字仿真。对非线性的碰撞结果分析表明，车架纵梁前部加装预压缩处理的车架和纵梁填充泡沫铝的车架在碰撞加速度方面和车架前部碰撞情况都有改善，使车架在自我保护区的变形量较小。但就这两种改进后的车架的碰撞仿真的结果相比较，纵梁填充泡沫铝的车架在碰撞中的性能更优良，其应变最大值下降55.5%。该研究为改进该汽车车架设计、提高乘坐人员的安全奠定了理论基础。