【摘 要】
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随着我国经济的高速发展,改建机场的任务十分繁重,预计到2009年底,全国要新建40个民用机场,改、扩建的机场多大30多个,此外大机型的引进及机场航班数量的增加,对机场跑道道面
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随着我国经济的高速发展,改建机场的任务十分繁重,预计到2009年底,全国要新建40个民用机场,改、扩建的机场多大30多个,此外大机型的引进及机场航班数量的增加,对机场跑道道面技术参数提出更高要求。我国民用机场跑道历来以水泥混凝土为主,大部分已使用了30年以上,处于超期服役状态,在旧的水泥混凝土或沥青道面上加铺新的沥青混凝土面层业已成为现在民用机场道面主要的改造方式。本课题结合西宁机场跑道改造工程实例,针对机场不停航施工要求,对改性沥青的机理以及基质沥青的选型、与改性剂的相容性、改性沥青混合料使用性能、机场不停行条件下的设备选型、配置、施工工艺等定向进行评价与分析研究。结果表明,采用国产克拉玛依沥青制备成SBS改性沥青路用性能优良,可满足机场道面技术要求。提出了适合不停航施工的机械配置方案,并优化了施工工艺参数,制定了各种应急预案,形成了完整的不停航施工技术。
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