我国许多城市土地利用与交通规划的长期分离，造成了城市形态发展的失控，并由此带来了大量城市交通问题。城市公共交通系统是城市客运交通系统中最为重要的组成部分，城市公共交通系统与城市土地利用的相互影响也最为明显，因此，有必要开展这方面的深入研究。 本文运用系统科学分析问题的基本方法，借助数学、博弈论等学科的有关理论与方法，首先论述了城市公共交通系统与土地利用一体化的基本理论，包括城市土地利用模式、土地开发理论和城市公共交通系统；在此基础上建立了城市公共交通系统与土地利用的一体化模型，并引入层次分析法对模型进行了评价；最后在分析了国外部分城市公共交通与土地利用一体化先进经验的基础上，提出了适合我国特点的公共交通导向的城市土地利用模式，并以南京主城区公共交通系统与土地利用为实例进行了分析。