汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车前保险杠位于汽车的前部,通常是车辆碰撞事故中首先接触到的部位。因此它可以降低人车碰撞中对人的伤害程度同时减小车车高速撞击中对车辆的损坏。因此,汽车前保险杠的拉深工艺对于提高汽车被动安全性具有重要的意义。防撞梁是汽车前保险杠最重要的组成部分,它在成形精度、周边尺寸等方面都具有较高的要求,加之零件结构复杂,成形弧度和拉延深度较大,成形过程中极易出现拉裂、起皱等缺陷,因此成形过程难以控制,成形难度较大。本文对影响板料成形质量的诸多因素进行了细致的分析,其中包括压边力、模具参数、材料性能等等,得出结论压边力是对成形质量影响最为显著的因素,同时也是最容易实现调控的因素,因此本文将压边力的大小对成形质量的影响作为本文的研究对象。通过数值模拟技术,本文以汽车前保险杠防撞梁为研究对象,分别对该件在恒定压边力加载模式和变压边力加载模式下进行了成形过程的数值模拟分析,并将结果进行了对比,最终得出变压边力加载模式下的U型加载模式是该件的最佳加载模式,在此模式下零件成形质量良好,没有出现缺陷。最后,结合人工智能技术,对U型加载模式进行了优化,进一步改善了成形质量。