如今,交通运输已经成为社会发展不可缺少的部分,各种各样的交通工具成为了社会和经济发展的桥梁。至此交通安全问题也日益突出。而有效避免交通事故的措施之一便是车辆安装汽车防撞雷达,汽车防撞雷达能够有效减少交通事故的发生。所以,汽车防撞雷达的研究具有现实意义,并且有很好的应用前景。针对基于冲击体制的汽车防撞雷达的发射机主要部件源和天线的研究,本文主要做了如下工作：说明了汽车防撞雷达的研究背景和意义,介绍了防撞雷达的国内外发展状况和发展方向,比较了基于不同原理设计的雷达各自的优缺点,说明了冲击雷达在汽车防撞方面的优越性。介绍了冲击雷达的概念以及国内外发展状况、冲击雷达的特点、汽车防撞雷达对冲击雷达各部分的要求。阐述了应用于汽车防撞系统的冲击雷达的总体结构以及冲击雷达的系统指标。对冲雷达所用的脉冲信号做了简要分析,对各类产生窄脉冲的的器件和方法做了简要介绍,并针对两种脉冲源做了详细分析设计,其一是基于雪崩管MARX电路的脉冲源,分析了雪崩管MARX电路的工作原理、给出了产生300ps双极脉冲的电路板结构,并最后设计制作出了输出信号为300ps双极脉冲的脉冲源。其二是基于阶跃恢复二极管(SRD)的脉冲源分析设计,通过仿真软件对几种电路优化仿真得到电路的输出波形,最后实际制作了一种利用LC振荡网络作为SRD激励信号的脉冲源,其输出波形为300ps的双极脉冲。两种脉冲源的测试结果良好。简要介绍了几种超宽带天线,使用商业软件CST对冲击脉冲天线(IRA)进行了仿真设计,给出了天线的结构,得到接收天线接收到的波形以及各个天线参数对接收波形的影响,计算出天线的频域和时域方向图,仿真了加工结构对接收波形的影响,最后使用实际制作的脉冲给天线馈电,得到天线接收到波形参数,给出了较理想的仿真结果。