金融危机之后,国际原油综合运价指数低位震荡,各种经营成本上升造成油运市场竞争加剧。与此同时,中国进口原油数量逐年上升,然而国内油轮航运企业承运份额较低,中国油轮船队建设任重道远。油轮航运企业要提高“国油国运”比重,并且在不明朗的国际油轮运输市场中谋求生存与发展,就必须不断提高自身的综合竞争实力。本文首先对现有竞争力方面的研究(重点在于指标体系和研究方法)进行归纳。其次结合在《中海集团全面风险管理》课题项目,以及在上海航运交易所实习的经验,提出一套反映油运企业特性的竞争力评价指标体系。进而引入SE-DEA模型,选取国内外几家知名油轮航运企业进行横向比较,并且从纵向角度分析招商能源2006～2010年的竞争力变化趋势。计算结果显示,虽然招商能源在六大油运企业中整体表现最佳,但在联盟程度、市场占有率、企业品牌、船队规模等方面仍需进一步改善。本文的研究对于国际油轮航运企业提高运营效率、加强市场竞争力具有一定的科学参考价值。