随着全球天气的不断变暖,北极极地冰面的消融,使极地通航逐渐进入了人们的视野。然而,北极航道同样也伴随着其极寒天气有着其独有的风险性。因此本文将针对北极航道的安全性,以及风险发生后的突然事件应急处理的救助国选择进行研究。本文将运用DSR模型,结合政治、自然环境、资源、社会发展等多个角度全方位的对北极航道进行战略安全评估,分析北极航道作为我国冰上丝绸主要航道的发展潜力及安全性。同时运用加权复杂网络进行北极航道突发事件响应研究,分别从救助时长,救助能力,国际关系等方面衡量一个国家的救助水平。在为日后可能出现的突发事件时,第一时间找寻最优先有效的救助方向提供了选择。结果表明北极航道安全正以很强的上升趋势逐渐将在我国能源运输进口中占据着有利位置。另外并结合现有情况及不足,分别从D（驱动力）,S（状态）,R（响应）方面给出提升我国航道发展的响应对策及建议。在突发事件发生时,俄罗斯、中国、韩国、澳大利亚、日本5国在作为救助国时,有着较强救助水平,为网络中的关键节点,说明这些国家在北极东北航道突发事件发生时有着重要地位。同时通过研究发现,该复杂网络具有小世界性,为了及时有效的使突发事件得到解决,各国必须紧密合作,合理利用救助资源。并结合我国现有的救助情况,结合各国的救助能力结果,给出我国提升极地救助能力建议。本文也从新的研究视角,丰富了我国北极航道安全评价体系,同时通过复杂网络对极地海上突发事件时救助国的救助能力进行分析,使得我国在面对极地突发事件时有了可供参考的解决方向。