汽车传动系统作为汽车最重要的组成部分之一，其性能以及疲劳寿命也是汽车设计中的重要指标。随着道路模拟试验技术在现代汽车开发中的地位越来越重要，编制能够反映汽车行驶工况的的载荷谱亦成其为不可或缺的环节。本文针对国内在汽车传动系统动态载荷谱研究上的欠缺，以某型轿车传动系统为对象，进行了动态载荷谱研究。本文完成的内容包括：根据研究目标建立了道路载荷谱采集的试验大纲，针对所需的目标信号搭建了测试系统；选取了Imc-C系列(通用型)多功能小型数采系统作为本次道路载荷谱采集的数采设备，选取排量为1.8L的福特嘉年华（Ford—Fiesta）轿车作为试验车，并基于试验大纲，完成了对试验车传动系统在不同路面以及不同工况下相应载荷的采集；利用MTS—RPC汽车耐久性分析、试验及管理软件对实测的载荷时间历程进行了信号的预处理及载荷的统计分析，得出了各载荷历程下的特征值以及累积频次，从而得出不同路面、不同工况下载荷的分布特征；选取城区路面下的某个循环为载荷样本，基于疲劳损伤量的编辑原理，编制了用于汽车传动系统室内动态模拟试验的加速载荷谱；基于所编制的动态载荷谱，提出了一种用于变速器模拟试验的高动态试验台，并拟定了相应的技术参数及要求，为高动态试验台的研发提供了有益参考和重要指导。本课题属于汽车耐久性工程的范畴，不仅其研究成果能为汽车传动系统的室内动态模拟试验提供可靠的依据，同时本课题的研究方法也能为汽车零部件的性能及耐久试验设计提供了有益的参考。