自行车骑行旅游是可持续旅游的一种,它被描述成“生态旅游、特种旅游、自然旅游”等,自行车的大量使用推动着自行车旅游的发展,自行车旅游丰富了人们的旅游方式,也有利于推广生态旅游的理念。在“快”交通模式下,人们享受快速带来的高效与便利,但这种快节奏的旅游也失去了旅游原本的意义。现代城市骑行旅游追求的是让使用者在城市中“共享道路”,让人们享受“慢生活”、“轻旅游”的方式,人们的脚步慢下来,人们就可以在城市之中慢行旅游、锻炼身心,同时可以在城市之中享受到良好的体验。本文首先分析了国内外的自行车旅游骑行系统相关动态,对城市慢行系统以及自行车旅游骑行系统的概念做了界定和区分,并对其的演进以及发展历史进行梳理。明确了文章的研究方向。通过总结国外优秀案例,发现国内的自行车旅游骑行系统存在的非“人性”的慢行空间、骑行环境差、骑行设施不合理等问题。其次本文将城市旅游骑行选线作为主要研究对象,总结出了自行车旅游骑行系统选线的原则以及方法,对城市之中潜在的骑行道路要求做了分析阐述;对城市的自行车旅游骑行系统的影响因素做了总结归纳。文章的最后通过对实践案例进行了分析论证,发掘城市骑行旅游线路为主要出发点,并且针对不同类型骑行线路的路权、设施、断点连续、停车管理等方面也提出了解决策略。本次研究的目的是能对自行车旅游骑行系统的建设起到指导作用,为我国城市在自行车旅游方面的研究提供一些建议,避免出现城市资源浪费的问题,希望提高城市资源节点的连接性和可达性,创造骑行友好城市。在紧凑型城市中建立更加完善的自行车旅游慢行系统,建设一座有活力的生态文明城市。